融合好，链起来——再论制造业物流

物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本，挖掘利润空间的重要一环，同时，以物流为内涵的供应链越来越显出在制造业上的重要作用，本文将从两个角度——链起来与融合好，来阐释这一现象。
一、融合好
如何做到制造业与物流业的深度融合，这是一个大课题，也是一个内涵丰富的课题。事实上，物流业和制造业融合发展并非新课题，早在2007年，国家发展改革委就组织召开了首届全国制造业与物流业联动发展大会。
物流贯穿生产和销售的所有环节，对企业的生产能力和服务水平有着重要支撑，如何让物流系统满足智能制造时代的企业发展需求，让二者有效融合，是当前政府与企业关注的重要问题。
目前，物流业与制造业在推动融合的广度不大，深度不够，在华投资的400多家500强企业，90%左右的企业选择了物流外包，而中国的制造业物流外包比例不超过20%。其中最主要矛盾是物流供给质量不高，性价比难以让生产企业满意，当然也有制造企业的问题。
物流业与制造业融合具有政策红利。政策分国家政策与地方政策，国家政策主要体现在大政方针方面，而地方政策，特别是制造大省、制造强市的政策具有针对性，主要从规划上着手，解决生产园区与物流园隔离的问

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